常见问题（FAQ）
接口
包含用户指定的数据格式。如果您的数据接口没有在列表上，请联系我们。
与 Microsoft Office（WinWord® 和 Excel®）、Google Earth® 和 FEMFAT 分析软件的接口。
- RPC®
- Remus®
- Diadem®
- Diadem® - TDM
- Famos®
- nCode
- ASCII
- MSC Adams®
- Simpack®
- Motionsolve®
- Recurdyn®
- VI-Grade®
常见问题
MBS模型应准备好运行，并进行简单的功能测试，如整车模型中的悬架同时/交替压缩。在 MBS 中对测量点进行修正是非常重要的，修整时要注意测量点的位置、单位和方向的符号。在VI过程中，由于可以更容易地分析模型与测量数据相关的行为，因此可以更轻松地识别和纠正模型中的不准确之处。如果MBS模型不准确，可以使用FEMFAT LAB模型优化模块来提高模型精度，请参阅以下概述
传递函数由很多矩阵组成，每个频率步长使用一个矩阵。传递函数的质量取决于噪声仿真，因此噪声的所有特性都会反映在传递函数中。一般来说，非线性特性可以用这种传递函数来处理，但非常高的非线性特性除外，（例如，非常坚硬的缓冲块），这时必须使用较小的增益，因此迭代的收敛速度较慢，有时还需要额外手动编辑输入。在噪声仿真中，这些高非线性特性不应包含在传递函数中，否则会影响全局信号（大部分信号不包含这些高非线性特性）。
任何轮胎模型都可以使用，但可能会失去准确度！为了准确计算3D路面，纵向和横向特性也应包括在内，例如测量的轮心力，因此轮胎模型应能够处理这些方向。
例如，可以根据测量工作循环中的油缸位移和应变来计算铲斗力：
在vi 过程中，即在不改变 MBS 模型的情况下，可以尝试以下选项：
- 手动修改驱动
- 缩放一个或多个驱动通道
- 过滤一个或多个驱动通道
- 对一个或多个驱动或响应通道使用不同的传递函数滤波
- 增益设置, 更改驱动或响应通道的增益值
- 修改期望通道来生成新的驱动, 但须将结果与原始期望通道进行对比
自动优化支持的模型参数：
- 质量，质心，转动惯量IX或IY或IZ， IX、IY和IZ的公用系数
- SFORCE刚度的系数或样条曲线，平移（如螺旋弹簧刚度）或旋转（如稳定杆刚度），SFORCE阻尼的系数或样条曲线
- VFORCE、GFORCE、FIELD（衬套）平移或旋转刚度的系数或样条曲线，所有方向的公用系数或各方向的独立系数，阻尼值，所有方向的公用系数或各方向的独立系数
- BEAM 的截面惯性矩、弹性模量 E 和 剪切模量G
- 元素组（例如，板簧）
- 限位块和反向限位块的间隙
3D路面迭代还能够为无法扫描的特殊用途路面生成3D路面：
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